本发明涉及一种用于确定蓄电池模块(130)的损耗状态的方法,该蓄电池模块(130)包含至少一个蓄电池单池,例如锂离子蓄电池单池,如其应用在电动车辆或混合动力车辆的牵引蓄电池(140)中,即应用在具有至少部分或有时电驱动的车辆中。该方法包括根据测量电流强度确定欧姆内阻。该蓄电池模块(100)能够与至少一个另外的蓄电池模块(100)串联地电地正向地或负向地连接或与该至少一个另外的蓄电池模块(100)电地分离。该方法的特征在于,该方法包括分离该蓄电池模块(100)且测量断开的电流环路中分离的蓄电池模块(100)的多个电流强度。在此确定损耗状态不损害该至少一个另外的蓄电池模块(100)的其他应用。
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