本发明公开了一种电动汽车低温下的快充加热控制方法,包括如下步骤:在车辆快充准备完成后,检测电池的温度,根据电池的温度判断电池温度状态,电池的温度状态包括只充电不加热温度状态、边加热边充电温度状态、只加热不充电温度状态;BMS根据电池所处的温度状态对应的控制电池的加热、充电的开启状态。本发明的优点在于:对电池温度状态进行设置,设置三种温度状态区间,不同的温度区间设置不同的温度控制策略,从而实现在低温环境下,缩短快充充电时间,提升用户用车体验;低温环境下,减少
锂电池低温充电使用时间,尽可能减少低温导致的电池衰减。
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