本发明提供一种智能控制混合动力汽车,包括车本体,以及嵌入车本体的各个装置:传感与通信模组,中枢控制模组,直流供蓄电模组,动力与制动执行装置,直流供蓄电算法。通过一种基于动态2‑均值算法的决策树,不断地根据新数据动态更新对超级电容和锂离子蓄电池操作的条件,得到最优的混合动力控制效果。优化了用户对汽车的操控体验,使得汽车在不同环境条件下行驶时稳定性更高,节约了能源,在提高经济效益的同时也获得了较高的环保效益。
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