用于有色金属压延件的定位工装

权利要求

1.用于有色金属压延件的定位工装，其特征在于，包括：

基板（1），所述基板（1）安装于CNC加工中心的工作台上；

限位块（31），所述限位块（31）的下端可转动的安装于基板（1）上，所述限位块（31）与基板（1）之间的转轴轴线与基板（1）上表面平行设置；

驱动气缸（32），所述驱动气缸（32）安装于基板（1）上，所述驱动气缸（32）用于带动限位块（31）转动；

基座（2），所述基座（2）安装于限位块（31）的上方，所述基座（2）的上表面设置有与有色金属压延件配合的限位槽（21），所述限位槽（21）的端部与基座（2）的侧面连通；

其中，所述限位块（31）位于基座（2）的端部，所述驱动气缸（32）设置于基座（2）内。

2.根据权利要求1所述的用于有色金属压延件的定位工装，其特征在于，所述基板（1）上设置有：

倾斜承台（13），所述倾斜承台（13）设置于基板（1）的上表面上，所述倾斜承台（13）的上表面倾斜设置，所述倾斜承台（13）的上表面倾斜方向沿基板（1）的长度方向设置；

其中，所述驱动气缸（32）安装于倾斜承台（13）的上表面上。

3.根据权利要求2所述的用于有色金属压延件的定位工装，其特征在于，所述基座（2）上设置有：

让位槽（22），所述让位槽（22）位于基座（2）的下表面，当基座（2）安装于基板（1）上时，所述驱动气缸（32）位于让位槽（22）内；

其中，当基座（2）安装于基板（1）上时，所述倾斜承台（13）的两长边侧分别与让位槽（22）的两侧贴合。

4.根据权利要求1所述的用于有色金属压延件的定位工装，其特征在于，还包括：

定位柱（14），所述定位柱（14）设置有若干道，各所述定位柱（14）均设置于基板（1）的上表面，且各所述定位柱（14）均呈圆台状设置；

定位槽（24），所述定位槽（24）设置有若干道，各所述定位槽（24）均设置于基座（2）的下表面，各所述定位槽（24）的数量、位置及形状与定位柱（14）的数量、位置及形状一一对应；

其中，所述基座（2）可拆卸的安装于基板（1）上表面。

5.根据权利要求1所述的用于有色金属压延件的定位工装，其特征在于，还包括：

吹气通道（11），所述吹气通道（11）埋设于基板（1）内，所述吹气通道（11）的两端均与基板（1）的上表面连通；

其中，所述吹气通道（11）的其中一端朝向限位块（31）靠近基座（2）的一侧面向上倾斜设置，所述吹气通道（11）的另外一端连通外界气泵。

6.根据权利要求1所述的用于有色金属压延件的定位工装，其特征在于，所述基座（2）上设置有：

夹紧气缸（41），所述夹紧气缸（41）沿基座（2）的长度方向设置有若干件；

夹紧板（42），所述夹紧板（42）设置有若干根，各所述夹紧板（42）的中间部位均与夹紧气缸（41）连接；

其中，所述基座（2）上的限位槽（21）设置有两道，所述基座（2）上还设置有位于两道限位槽（21）之间的让位腔（23），各所述夹紧气缸（41）均位于让位腔（23）内，各所述夹紧板（42）的两端分别伸至两道限位槽（21）的上方。

7.根据权利要求1所述的用于有色金属压延件的定位工装，其特征在于，所述基座（2）上设置有：

第一安装槽（51），所述第一安装槽（51）设置有若干道，各所述第一安装槽（51）均布于两道限位槽（21）内；

第一弹簧（53），所述第一弹簧（53）设置有若干道，各所述第一弹簧（53）分别安装于各道第一安装槽（51）内；

第一滚珠（52），所述第一滚珠（52）设置有若干颗，各所述第一滚珠（52）分别安装于各道第一安装槽（51）内，且各所述第一滚珠（52）分别位于各件第一弹簧（53）的上方；

其中，当第一弹簧（53）完全展开时，各所述第一滚珠（52）的顶部均伸出限位槽（21）底面外。

8.根据权利要求6所述的用于有色金属压延件的定位工装，其特征在于，各所述夹紧板（42）的两端上均设置有：

第二安装槽（431），所述第二安装槽（431）的下端开口设置，所述第二安装槽（431）的下端开口缩口设置；

第二弹簧（441），所述第二弹簧（441）安装于道第二安装槽（431）内；

第二滚珠（442），所述第二滚珠（442）别安装于第二安装槽（431）内，且各所述第二滚珠（442）分别位于各件第二弹簧（441）的下方；

其中，当第二弹簧（441）完全展开时，各所述第二滚珠（442）的底部伸出第二安装槽（431）的下端开口外。

9.根据权利要求7所述的用于有色金属压延件的定位工装，其特征在于：位于同一所述限位槽（21）内的各颗第一滚珠（52）的直径沿着限位槽（21）的排布方向逐渐减小，当有色金属压延件安装于限位槽（21）内时，有色金属压延件搭设与各颗第一滚珠（52）表面，且有色金属压延件靠近限位块（31）的一端倾斜向下设置。

说明书

技术领域

本申请涉及有色金属压延件加工的技术领域，尤其是涉及用于有色金属压延件加工的辅助装置。

背景技术

有色金属压延件是以一种有色金属为基体(通常大于50％)，加入一种或几种其他元素而构成的合金通过压延的方式成型的型材，有色金属通常指除去铁(有时也除去锰和铬)和铁基合金以外的所有金属，有色金属可分为重金属(如铜、铅、锌)、轻金属(如铝、镁)、贵金属(如金、银、铂)及稀有金属，在有色金属加工过程中需要对其进行压延。

有色金属压延件一般作为檩条、支撑杆、横梁、加强筋使用，有色金属压延件为确保安全使用，一般需要利用CNC加工中心在表面上进行冲孔、车削、打磨等工作，其中，有色金属压延件安装在CNC加工中心内时，需要利用工作夹具进行原点定位，一般是利用气缸进行快速夹紧。

针对上述中的相关技术，发明人发现，有色金属压延件一般在端部、侧边需要进行限位，而有色金属压延件在端部定位时，一般是通过在CNC加工中心的工作台上安装有限位块，在安装有色金属压延件时，通过将有色金属压延件的端部靠在限位块上，即可完成有色金属压延件的端部定位工作，但是，当有色金属压延件的端部需要打磨时，还需要工作人员将限位块拆除，使用较为繁琐，因此需要改进。

发明内容

为了改善有色金属压延件端部定位工作繁琐的问题，本申请提供一种用于有色金属压延件的定位工装。

本申请提供的一种用于有色金属压延件的定位工装采用如下的技术方案。

一种用于有色金属压延件的定位工装，其特征在于，包括：

基板，所述基板安装于CNC加工中心的工作台上；

限位块，所述限位块的下端可转动的安装于基板上，所述限位块与基板之间的转轴轴线与基板上表面平行设置；

驱动气缸，所述驱动气缸安装于基板上，所述驱动气缸用于带动限位块转动；

基座，所述基座安装于限位块的上方，所述基座的上表面设置有与有色金属压延件配合的限位槽，所述限位槽的端部与基座的侧面连通；

其中，所述限位块位于基座的端部，所述驱动气缸设置于基座内，当限位块竖直时，所述限位块的侧面与基座的端部贴合。

通过采用上述技术方案，利用基板起主要支撑承载作用，当需要安装有色金属压延件时，只需要将有色金属压延件安装进设置于基座上的限位槽内，并使得有色金属压延件靠近限位块的一端伸至限位块的上方，然后利用驱动气缸带动限位块转动，使得限位块能够与基座的侧面贴合即可，其中，在限位块转动的过程中，限位块会将有色金属压延件靠近限位块的部分顶动，从而达到确保有色金属压延件端部位置效果，最后利用驱动气缸控制限位块复位即可。

可选的，所述基板上设置有：

倾斜承台，所述倾斜承台设置于基板的上表面上，所述倾斜承台的上表面倾斜设置，所述倾斜承台的上表面倾斜方向沿基板的长度方向设置；

其中，所述驱动气缸安装于倾斜承台的上表面上。

通过采用上述技术方案，CNC加工中心在加工过程会喷射冷却水，冷却水会溅射到驱动气缸表面上，通过将驱动气缸安装在倾斜承台的倾斜表面上，使得驱动气缸能够倾斜的安装于基板上，从而使得溅射到驱动气缸表面上的冷却水能够沿着驱动气缸的倾斜方向排出，避免驱动气缸表面上长期沾染大量冷却水。

可选的，所述基座上设置有：

让位槽，所述让位槽位于基座的下表面，当基座安装于基板上时，所述驱动气缸位于让位槽内；

其中，当基座安装于基板上时，所述倾斜承台的两长边侧分别与让位槽的两侧贴合。

通过采用上述技术方案，通过将驱动气缸设置于在基座下表面的让位槽内，使得有色金属压延件机加工过程中产生的粉屑不会直接沾染到驱动气缸上。

可选的，还包括：

定位柱，所述定位柱设置有若干道，各所述定位柱均设置于基板的上表面，且各所述定位柱均呈圆台状设置；

定位槽，所述定位槽设置有若干道，各所述定位槽均设置于基座的下表面，各所述定位槽的数量、位置及形状与定位柱的数量、位置及形状一一对应；

其中，所述基座可拆卸的安装于基板上表面。

通过采用上述技术方案，利用基座和基板之间的可拆卸连接关系，使得工作人员可以根据金属压延件的实际规格更换相应的基座，提高适用范围，利用定位柱和定位凸起之间的配合，使得更换的基座能够快速定位安装。

可选的，还包括：

吹气通道，所述吹气通道埋设于基板内，所述吹气通道的两端均与基板的上表面连通；

其中，所述吹气通道的其中一端朝向限位块靠近基座的一侧面向上倾斜设置，所述吹气通道的另外一端连通外界气泵。

通过采用上述技术方案，利用吹气通道与外界气泵之间的配合，使得吹气通道能够朝向限位块表面吹气，从而达到除去限位块表面冷却水和粉屑的效果，避免冷却水和粉屑对有色金属压延件的定位精度造成影响。

可选的，所述基座上设置有：

夹紧气缸，所述夹紧气缸沿基座的长度方向设置有若干件；

夹紧板，所述夹紧板设置有若干根，各所述夹紧板的中间部位均与夹紧气缸连接；

其中，所述基座上的限位槽设置有两道，所述基座上还设置有位于两道限位槽之间的让位腔，各所述夹紧气缸均位于让位腔内，各所述夹紧板的两端分别伸至两道限位槽的上方。

通过采用上述技术方案，利用夹紧气缸能够带动夹紧板上下升降，从而使得夹紧板能够将有色金属压延件夹紧固定在基座内，利用让位腔能够避免夹紧气缸和基座防水干涉，便于基座独立拆装。

可选的，所述基座上设置有：

第一安装槽，所述第一安装槽设置有若干道，各所述第一安装槽均布于两道限位槽内；

第一弹簧，所述第一弹簧设置有若干道，各所述第一弹簧分别安装于各道第一安装槽内；

第一滚珠，所述第一滚珠设置有若干颗，各所述第一滚珠分别安装于各道第一安装槽内，且各所述第一滚珠分别位于各件第一弹簧的上方；

其中，当第一弹簧完全展开时，各所述第一滚珠的顶部均伸出限位槽底面外。

通过采用上述技术方案，利用安装于第一安装槽内的第一滚珠能够起到减少摩擦的效果，使得有色金属压延件在限位槽内滑移时，不会产生较大的摩擦，利用第一弹簧，使得第一滚珠受到较大压力时，第一滚珠可以隐藏于第一安装槽内，从而使得有色金属压延件被压紧在限位槽内时，有色金属压延件可以与限位槽紧密配合。

可选的，各所述夹紧板的两端上均设置有：

第二安装槽，所述第二安装槽的下端开口设置，所述第二安装槽的下端开口缩口设置；

第二弹簧，所述第二弹簧安装于道第二安装槽内；

第二滚珠，所述第二滚珠别安装于第二安装槽内，且各所述第二滚珠分别位于各件第二弹簧的下方；

其中，当第二弹簧完全展开时，各所述第二滚珠的底部伸出第二安装槽的下端开口外。

通过采用上述技术方案，利用安装于第二安装槽内的第二滚珠能够起到减少摩擦的效果，使得夹紧板初步与有色金属压延件接触时，利用第二滚珠与第一滚珠配合能够平稳的夹住有色金属压延件，从而使得限位块在推动有色金属压延件移动时，有色金属压延件不会发生较大的抖动，并且能够确保有色金属压延件的端部与限位块稳定接触，利用第二弹簧，使得第二滚珠受到较大压力时，第二滚珠可以隐藏于第二安装槽内，从而使得夹紧气缸的活塞杆完全所述时，夹紧板的下表面能够与有色金属压延件的上表面贴合，确保对有色金属压延件的夹紧效果。

可选的，位于同一所述限位槽内的各颗第一滚珠的直径沿着限位槽的排布方向逐渐减小，当有色金属压延件安装于限位槽内时，有色金属压延件搭设与各颗第一滚珠表面，且有色金属压延件靠近限位块的一端倾斜向下设置。

通过采用上述技术方案，通过直径铸件增大的第一滚珠之间的配合，使得各颗第一滚珠未被压进第一安装槽内时，各颗第一滚珠互相配合能够倾斜的支撑有色金属压延件，从而使得有色金属压延件能够在重力的作用下朝向限位所在滑落，确保有色金属压延件与限位块之间的贴合效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

能够自动的完成有色金属压延件的侧边和端部定位工作，有效降低工作人员的工作强度，且确保定位精度；

可以通过更换不同的基座以达到提高适用范围的效果，且基座更换方便，不会对其他部件造成影响；

可以一次性完成两件有色金属压延件的定位工装，进一步提高工作效率。

附图说明

图1是本申请实施例的定位工装的主视图；

图2是本申请实施例的基板的主视图；

图3是本申请实施例的限位组件的主视图；

图4是本申请实施例的限位块的主视图；

图5是本申请实施例的基座的主视图；

图6是本申请实施例的第一导向机构的剖面示意图；

图7是本申请实施例的基座的剖面示意图；

图8是本申请实施例的夹紧组件的主视图；

图9是本申请实施例的第二导向机构的剖面示意图。

附图标记：1、基板；11、吹气通道；12、连通通道；13、倾斜承台；14、定位柱；2、基座；21、限位槽；22、让位槽；23、让位腔；24、定位槽；25、紧固螺栓；3、限位组件；31、限位块；311、转动块；312、卡槽；313、调整块；314、卡块；32、驱动气缸；4、夹紧组件；41、夹紧气缸；42、夹紧板；43、橡胶缓冲块；431、第二安装槽；44、第二导向机构；441、第二弹簧；442、第二滚珠；5、第一导向机构；51、第一安装槽；52、第一滚珠；53、第一弹簧；54、螺纹杆。

具体实施方式

以下结合附图1-9对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于有色金属压延件的定位工装。参照图1，该定位工装包括基板1、基座2、限位组件3和夹紧组件4；其中，基板1安装于CNC加工中心的工作台上以用于起主要的支撑承载功能，基座2可拆卸的安装于基板1上，在基座2上设置有两道并排设置以用于对有色金属压延件的侧边进行限位的限位槽21，限位组件3设置于基板1上且位于基座2的其中一端端部，限位组件3用于调整有色金属压延件的端部位置，夹紧组件4设置于基座2上，夹紧组件4用于将有色金属压延件夹紧固定于限位槽21内。

参照图1和图2，在基板1内设置有若干道并排设置的吹气通道11，各道吹气通道11均沿着基板1的长度方向延伸设置，且各道吹气通道11靠近限位组件3的一端向上倾斜设置并与基板1的上表面连通，各道吹气通道11靠近限位组件3的一端均对准限位组件3的表面；其中，在基板1内还设置有一道连通通道12，连通通道12的其中一端与各道吹气通道11远离限位组件3的一端连通，且连通通道12的另外一端与基板1的表面连通，从而使得连通通道12能够利用软管与外界气泵连通。

参照图1和图3，限位组件3包括限位块31和驱动气缸32，限位块31和驱动气缸32均设置于基板1的上表面，且限位块31位于基座2的端部，驱动气缸32设置于基座2内以用于带动限位块31活动，从而使得限位块31能够将有色金属压延件的端部推至指定位置处；其中，驱动气缸32设置有两件，且两件驱动气缸32分别与限位块31的两端连接。

当限位块31处于倾斜或竖直状态时，限位块31的下端与基板1之间为转动连接关系，限位块31与基板1之间的转轴轴线与基板1表面水平，且限位块31与基板1之间的转轴轴线与限位槽21的长度方向互相垂直；其中，驱动气缸32的缸体与基板1上表面转动连接，且驱动气缸32的活塞杆与限位块31转动连接。

其中，参照图3和图5，在基板1的上表面设置有倾斜承台13，倾斜承台13的上表面倾斜设置，驱动气缸32安装于倾斜承台13的倾斜表面上，在基座2的下表面设置有让位槽22，当基座2安装于基板1上时，倾斜承台13和驱动气缸32均位于让位槽22内，且倾斜承台13的两长边侧分别与让位槽22的两长边侧贴合；其中，各道排气通道均布于两道倾斜承台13内。

参照图4，限位块31包括转动块311和调整块313，转动块311与基板1和驱动气缸32连接，在转动块311的其中一表面上设置有横截面呈“凸”字形状设置的卡槽312，卡槽312远离转动块311转轴的一端与转动块311的侧面连通，调整块313的其中一侧面上设置有卡槽312滑移卡接的卡块314；其中，当驱动气缸32的活塞杆完全收缩时，转动块311竖直设置，调整块313位于转动块311靠近基座2的一面上，且调整块313靠近基座2的一侧面倾斜设置，调整块313靠近基座2的一侧面的下端朝向远离基座2的方向倾斜设置，从而使得限位块31与有色金属压延件配合时，调整块313能够确保与有色金属压延件之间的接触效果。

参照图5和图6，基座2上设置有两件第一导向机构5，且两件第一导向机构5分别设置于两道限位槽21内；其中，两件第一导向机构5均包括若干道第一安装槽51、若干件第一弹簧53和若干颗第一滚珠52，各道第一安装槽51均沿着限位槽21的长度方向等距排布设置，第一弹簧53设置有若干道，各道第一弹簧53分别安装于各道第一安装槽51内，且各颗第一滚珠52分别位于各件第一弹簧53的上端。

各道第一安装槽51的上端均与限位槽21的底面连通，且各道第一安装槽51的上端开口缩口设置，当第一弹簧53完全展开时，各颗第一滚珠52的顶部会卡在第一安装槽51的上端开口缩口处，从而使得第一滚珠52不会被直接顶出第一安装槽51外；各道第一安装槽51的下端均与基座2的下表面连通，且在各道第一安装槽51的下端内均螺纹连接有用于封堵第一安装槽51下端开口的螺纹杆54。

其中，当第一导向机构5未受到压迫时，第一导向机构5的顶部呈倾斜状态，使得有色金属压延件放置在第一导向机构5上时，有色金属压延件是保持倾斜状态的，且有色金属压延件倾斜向下的一端靠近限位块31设置；具体的，第一导向机构5中，各颗第一滚珠52的直径大小与第一滚珠52和限位块31之间的间距呈反比，即第一滚珠52离限位块31的距离越长，第一滚珠52的直径越小，使得在各道第一安装槽51上端开口内径保持一定的前提下，第一滚珠52会因为直径越小，使得第一滚珠52伸出第一安装槽51外的部分越多，从而第一滚珠52伸出安装槽外的部分的顶部与限位槽21底面之间的间距越高，从而达到倾斜支撑有色金属压延件的效果。

参照图4和图7，在基板1的上表面设置有若干道定位柱14，各道定位柱14均呈圆台状设置，且各道定位柱14均布于基板1的两长边侧上，在基座2的下表面设置有若干道呈圆台状设置的定位槽24，各道定位槽24的数量、位置和形状分别与各道定位柱14一一对应，当基座2安装于基板1上时，各道定位柱14分别插设于各道定位槽24内；其中，在基座2上插接有若干件紧固螺栓25，各件紧固螺栓25的栓体分别与各道定位柱14螺纹连接。

参照图1和图8，夹紧组件4包括若干件夹紧气缸41、若干根夹紧板42、若干件橡胶缓冲块43和若干件第二导向机构44（图8中未显示），各件夹紧气缸41均安装于基板1上，且各件夹紧气缸41均沿着基板1的长度方向等距排布，各根夹紧板42分别安装于各件夹紧气缸41上，且各根夹紧板42的中部分别与各件夹紧气缸41的活塞杆上端转动连接，各件橡胶缓冲块43分别各根夹紧板42的两端端部上，各件第二导向机构44分别设置于各件橡胶缓冲块43内；其中，在基座2上设置有一道连通基座2上下表面的让位腔23，让位腔23位于两道限位槽21之间，各件夹紧气缸41均位于让位腔23内。

参照图8和图9，橡胶缓冲块43利用螺栓锁付的方式固定于夹紧板42的下表面；其中，在橡胶缓冲块43内设置有贯穿设置的第二安装槽431，第二安装槽431的上下两端分别与橡胶缓冲块43的上下表面连通，第二导向机构44安装于第二安装槽431内。

参照图9，第二导向机构44包括第二弹簧441和第二滚珠442，第二弹簧441安装于第二安装槽431内，且第二弹簧441的上端与夹紧板42的下表面贴合，第二滚珠442安装于第二安装槽431内，且第一滚珠52位于第二弹簧441的下端；其中，第二安装槽431的下端开口缩口设置，从而使得第二滚珠442能够卡设于第二安装槽431内，且使得第二滚珠442的底部能够伸出第二安装槽431外。

当有色金属压延件放置在限位槽21内时，利用夹紧气缸41控制第二导向机构44缓慢向下移动，直至第二导向机构44能够与有色金属压延件的上表面贴合，此时，第一导向机构5和第二导向机构44互相配合能够起到稳定支撑有色金属压延件的效果，且因为第一导向机构5和第二导向机构44与有色金属压延件之间均为滚动摩擦，因此，有色金属压延件可以在重力的作用下朝向限位块31所在方向滑移。

当有色金属压延件的端部位置调节完成后，利用夹紧气缸41再次控制夹紧板42向下移动，此时，第一弹簧53和第二弹簧441会因为受到过大压迫，使得各颗第一滚珠52和各颗第二滚珠442能够分别缩进各道第一安装槽51和各道第二安装槽431内，从而使得有色金属压延件的下表面能够与限位槽21贴合，并使得有色金属的上表面能够与各块橡胶缓冲块43的上表面贴合即可。

本申请实施例一种用于有色金属压延件的定位工装的实施原理为：

首先将有色金属压延件放置在限位槽21内，然后利用夹紧组件4初步夹紧有色金属压延件，再利用限位组件3调整有色金属压延件的端部位置，最后利用夹紧组件4与基座2配合以达到完全夹紧有色金属压延件的效果，从而使得有色金属压延件的端部位置和侧边位置能够完成定位工作。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。