本公开提供了一种电动汽车
动力电池SOP的估算方法及系统,属于电动汽车技术领域,获取动力电池的当前运行参数;根据获取到的当前运行参数,采用双卡尔曼滤波算法,求解动力电池的荷电状态空间模型以及内阻与实际容量空间模型,得到动力电池内阻和荷电状态的实时最优估计结果;根据获得的动力电池内阻和荷电状态的最优估计结果,得到动力电池的最优估计工作电压,进而得到峰值功率的最优估计结果;本公开利用双卡尔曼滤波,在准确估算动力电池荷电状态与内阻的基础上,准确估算
锂电池的功率状态,极大的提高了功率状态估算的实时性,提高了估算的准确性。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)