本发明公开了一种
动力电池包的加热控制方法、控制系统及动力汽车。该方法包括:实时检测每个动力电池模组的温差,其中,温差由初始未加热状态下每个动力电池模组中的动力电池单体的最高温度与最低温度的差值确定;根据温差的增加幅度或者温差确定每个动力电池模组对应的调整方式。本发明解决了相关技术中在低温环境下,针对锂电子动力电池提供的加热充电方式无法合理地控制加热器的加热方式、不仅延长动力电池模组的热均衡时间而且增加了充电加热成本的技术问题。
声明:
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