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混合动力车辆复合式能量管理方法

785   编辑:管理员   来源:中冶有色技术网  
2023-03-18 23:58:02
本发明涉及一种混合动力车辆复合式能量管理方法,该方法包括:通过油门踏板、制动踏板开度和驱动电机实际转速等信号以及校核的储能系统最大充放电功率,获取高压总线需求功率以及驱动电机及制动系统制动转矩需求;基于校核的储能系统最大充放电功率和总线功率对储能系统SOC进行修正;开发基于SOC上下限的基本开关策略、大功率需求时开起触发和大制动关闭触发的发动机开关控制策略;使用改进的等效燃油消耗最小策略,并通过自学习方法对重要参数进行优化,实现最佳功率分配;最终通过发动机开关策略和能量管理策略相结合。与现有技术相比,本发明使发动机和驱动电机的控制更加精确高效,提高单储能系统下的节油潜力和锂电池组循环寿命。
声明:
“混合动力车辆复合式能量管理方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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