本实用新型涉及一种并联式混合动力汽车动力系统。解决了一般汽车混合动力系统采用发动机加锂离子电池方案,续驶里程短,不节油的问题,系统包括发动机单元、电机单元、电池单元和控制单元,所述电池单元采用金属空气电池,该电池单元与电机单元连接,控制单元分别连接在发动机单元和电池单元上,发动机单元和电机单元连接在一动力耦合单元上,动力耦合单元连接至驱动轴。本实用新型的优点是采用金属空气电池代替以往采用的锂离子电池,金属空气电池能量密度高,使得汽车能够进行长里程的行驶,解决了现有采用锂离子电池的电动汽车续驶里程短的缺点,又解决了长途行驶时发动机驱动燃料消耗及排放难以降低的问题。
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