一种电动汽车的自发电装置,
锂电池电源箱通过电机和液压泵相连,高压液体通过总高压管路和4个分支高压管路相通,每个分支高压管路通过电磁流量阀和液压马达相通,每个液压马达通过电磁离合器和汽车车轮的转轴相连,汽车车轮的转轴和发电轴相连,发电轴上安装有转子线圈,转子线圈外面套装有定子线圈,定子线圈通过励磁继电器和锂电池电源箱相连,锂电池电源箱通过励磁继电器向定子线圈输送励磁电流,转子线圈的一端安装有换向器和电刷,可以向锂电池电源箱输送电能。本发明通过PLC控制器、横向坡度传感器和流量控制阀,调整内侧车轮和外侧车轮不同的转速,在转弯时增强四个车轮对道路的附着能力。通过PLC控制器使汽车在下坡时还可以利用汽车的势能发电。
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