在使发电器(2)与锂离子蓄电池(5)之间切断的状态下对
铅蓄电池(4)进行充电的期间,在驾驶员请求了自动驾驶的情况下,使铅蓄电池(4)的充电率小于规定百分比且使发电机(2)与锂离子蓄电池(5)之间导通,在驾驶员未请求自动驾驶的情况下,在铅蓄电池(4)的充电率达到规定百分比后使发电机(2)与锂离子蓄电池(5)之间导通。
声明:
“车辆用电源系统的控制方法和车辆用电源系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)