本发明公开的减缓电池温升的控制系统、方法及采用该系统的汽车,系统控制的核心首先确认当前
锂电池温度,如果超过电池温度阀值。通过工况识别,对某些工况的第二电机目标扭矩(原目标电机助力扭矩)和第一电机目标扭矩(原目标回收扭矩)的削减,从而减小锂电池放电和充电的功率,减小锂电池热量产生,当锂电池产生的热量小于锂电池通过肋片强制散热带走的热量,锂电池的温度就会逐渐降低。锂电池温度的降低,有利于市区工况的助力和回收,增加用户48V系统动力性和经济性的体验。
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