本申请公开了一种燃料电池‑
锂电池混合动力系统控制方法和装置,包括:获取车载锂电池的当前荷电状态;从多个预设荷电范围中确定当前荷电状态所属的目标荷电范围;基于预设对应关系确定目标荷电范围对应的目标燃电功率策略;基于目标燃电功率策略控制车载燃料电池的燃电功率输出;其中,预设燃电功率策略包括预设功率输出模式,以及预设输出功率和预设变载斜率中的至少其一;预设输出功率和预设变载斜率是在虚拟车辆运行环境中,基于荷电预设条件对初始输出功率和初始变载斜率进行优化得到的。本申请可以获得满足荷电预设条件的荷电波动,在保护燃料电池寿命的同时,可以提升燃料电池汽车的整车动力性和经济性。
声明:
“燃料电池-锂电池混合动力系统控制方法和装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)