本发明属于液压马达类。为解决现有技术中的 低速大扭矩液压马达存在的结构复杂,工作部件接触 应力大,加工成本高等问题,采用汪克尔发动机的结 构原理,配置好进排油口及缸体内凸点上的径向密 封装置,安排成双排并列,共用一平面双拐式的曲 轴,且两体长轴的方向垂直,使得两马达的工况错 相90°,从而解决了扭矩和压力油流量的脉动问题, 形成平稳的低速大扭矩液压马达。它省去配流装置, 结构简化,体积小,比功率大。可用于起重、运输、 船舶、
采矿等多种行业。
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