本发明涉及一种面向车载应用的
锂电池荷电状态和温度联合估计方法,属于电池技术领域。该方法包括:基于待测锂离子电池的相关参数,建立合适的电池的电模型和热模型,并利用电池温度与电模型参数之间的依赖关系建立电‑热耦合模型,同时确定实现电池荷电状态和温度联合估计所需的模型参数;设计静态容量测试实验和HPPC实验,基于HPPC实验数据,利用带遗忘因子的递推最小二乘法辨识电模型参数,并建立电模型参数关于电池SOC和温度之间的定量关系;同时,获取类实车工况实验数据,利用粒子群优化算法辨识热模型参数;最后基于电‑热耦合模型,结合卡尔曼滤波算法,实现电池准确的荷电状态和温度联合估计。
声明:
“面向车载应用的锂电池荷电状态和温度联合估计方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)