本发明涉及城市轨道交通控制中的一种基于PI环调节放电阈值的城轨交通地面锂离子电池
储能系统控制方法。该方法是首先计算获得网压实际放电阈值;当列车牵引时,牵引网网压跌落,当网压跌至放电阈值电压以下时,连接牵引网与
锂电池储能系统的大功率DC/DC装置进入放电电压环,使锂电池储能系统放电将牵引网电压维持在放电阈值电压附近;当列车制动时,牵引网网压抬升,当网压升至充电阈值之上时,连接牵引网与锂电池储能系统的大功率DC/DC装置进入充电电压环,使锂电池储能系统充电将牵引网网压稳定在充电阈值附近。本发明解决了现有定阈值控制导致的SOC偏移问题,使锂电池储能系统工作在其功率最大点的SOC值附近。
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