一种汽车锂离子起动电源,包括锂离子电池包、控制系统、起动电源总正极柱、起动电源总负极柱,锂离子电池包与控制系统、控制系统与起动电源总正极柱、控制系统与起动电源总负极柱均通过一号母线电连,该一号母线由多层金属箔叠加而成,包括铸压部和非铸压部,一号母线通过铸压部与锂离子电池包、控制系统、起动电源总正极柱、起动电源总负极柱固定连接,装配时,先根据锂离子电池包与控制系统、控制系统与起动电源总正极柱、控制系统与起动电源总负极柱的连接走向制备一号母线,再将其与上述部件连接即可。该设计使得连接结构不仅能实现灵活转向,而且可适应大电流起动、高低温交变等环境。
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