提供能够提高安全性的全固体锂离子电池控制系统。一种设置于车辆的全固体锂离子电池控制系统,具备:全固体锂离子电池,与车辆的驱动用马达连接;以及控制部,在通常的运转中,以不超过全固体锂离子电池的第1规定SOC的方式,控制向全固体锂离子电池的电流的输入输出,全固体锂离子电池在负极中包含钛酸锂,控制部对由于过电流而全固体锂离子电池的充电量超过SOC100%的秒数或者电流值进行累计,根据累计的值计算界限SOC降低量,根据界限SOC降低量计算第2规定SOC,根据第2规定SOC进行全固体锂离子电池的控制。
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