本发明公开了基于
锂电池等效电路模型的重度混合动力汽车SOC校准方法,通过对锂电池的等效电路模型进行简化和离散,分析得到锂电池的端电压与锂电池的电流、滤波后的等效电流、电芯参数之间的对应关系,并利用该对应关系计算锂电池剩余电量为边界值时的端电压;实时采集锂电池组中的单体电压;将电池剩余电量为边界值时的端电压与实时采集的锂电池组中的单体电压进行比较,以对电池剩余电量S0C值进行校准。本发明解决了混合动力汽车的电池剩余电量SOC长期无法校准导致误差大的问题。
声明:
“基于锂电池等效电路模型的重度混合动力汽车SOC校准方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)