一种电动汽车电池的电压采集电路,涉及
新能源汽车技术领域,其结构包括可控选通电路和控制信号发生电路,可控选通电路设有多个输入端和两个输出端,相邻的两个输入端分别接于一节电池的正极和负极用于测该节电池两端的电压,可控选通电路设有数量至少与电池节数相同的受控端,控制信号发生电路设有数量至少与可控选通电路的受控端的数量相同的控制端,控制信号发生电路的控制端分别与可控选通电路的受控端一对一连接;可控选通电路的每个受控端均接于一个开关电路,每个开关电路均与一节电池串接,开关电路导通则可控选通电路的两个输出端输出与该开关电路串接的电池两端的电压;控制信号发生电路发出控制信号控制开关电路择一导通。
声明:
“电动汽车电池的电压采集电路” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)