本实用新型公开了一种电机,涉及
新能源汽车技术领域,解决了现有技术中转轴与电机轴之间会产生涡流和磁滞损耗的问题,包括壳体,所述壳体内设置有电机本体,所述电机本体包括定子、转子和电机轴,所述电机轴贯穿所述电机本体设置,所述电机轴沿其轴线方向贯穿开设有通孔,所述通孔内穿设有半轴,所述通孔内壁设置有隔磁主层。电机本体装在壳体中,电机轴与转子固定,半轴穿入通孔,半轴与电机轴之间通过隔磁主层间隔。隔磁主层可减少电机轴和半轴不同步转动过程中产生的涡流和磁滞损耗,减小了电机轴和半轴之间的相互影响,最终有助于提高了电机的传动效率。
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