本实用新型涉及电源技术领域,提出了一种交通系统用应急供电系统,包括双向DC/AC电路和电源切换控制电路,电源切换控制电路的第一输入端用于与电网连接,电源切换控制电路的第二输入端与双向DC/AC电路的交流输出端连接,电源切换控制电路的输出端用于与交通信号灯连接,双向DC/AC电路的交流输入端用于与电网连接,双向DC/AC电路的直流端用于与电池单元或
新能源汽车连接,双向DC/AC电路包括功率模块以及驱动功率模块的多路驱动电路,功率模块包括依次连接的BUCK‑BOOST电路和H桥电路。通过上述技术方案,解决了现有技术中交通系统用应急电源维护成本高、供电时间短的问题。
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