本实用新型公开了一种氢能高速公路行驶、
储能系统,车辆的发动机包括在用发动机和低结碳备用发动机,在用发动机与低结碳备用发动机呈易拆换形式,且为使用不同能源的发动机;多用储能站是为车辆添加气体燃料的储能站;多用储能库为储存多用储能站所需能源的储能库。本实用新型结构合理、成本低、上马快、使用方便。以“公车改革”和“汽车下乡”为突破口;在北京清能华通、长安汽车等
氢能汽车示范和氢能冷能科技园、氢能调峰电站以及全国“清洁汽车行动”的基础上,冷能利用,氢能调峰,把价格比汽柴油低25%加15%氢的“混氢燃料”作为重点攻克方向,为9亿农民和中低收入者打造质优价廉民生型的
新能源汽车。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)