本实用新型公开了一种减小流阻的液冷板,涉及
新能源汽车的热管理技术领域,解决了现有技术中液冷板流道板流阻大的问题,主流道的出口端连接两侧的支流道的入口端,两个支流道的出口端连接汇总流道的入口端,出口连接管的入口端平移设置在汇总流道的出口端,通过对液冷板内流道及出口连接管的配合进行设计,将出口连接管的中心位置向汇总流道的出口端部弧中心平移5mm,减小液冷板流道板的流阻,扩大液冷板流道板的流量使用范围,提高液冷板流道板的散热能力,从而提高整个系统的能量利用率。
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