一种中央电机集成自动变速箱结构的独悬驱动桥,用于
新能源汽车底盘制造。中央电机集成自动变速箱总成与内半轴之间连接,三销轴两端分别连接内半轴与外半轴,外半轴穿过转向节空心孔,外半轴和转向节之间装有衬套,外半轴端部装有半轴油封,外半轴上外花键与凸缘内花键配合,凸缘外侧端面用锁紧螺母锁紧;车轮总成支承在转向节上;内半轴与支承座之间采用轴承连接,支承座上部连接上摆臂总成,支承座下部连接下摆臂总成,桥壳两侧分别与齿轮箱体、支承座连接。本实用新型缩短了传动链,效率高,自重轻,工况适应性好,能满足特殊越野车辆匹配需求,减小车桥占用底盘空间,易于实现整车续驶里程,双横臂结构的横向刚度大,可进一步保证车辆操纵稳定性。
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