本发明提供了电动汽车与可再生能源协调优化方法和系统,以等效负荷波动方差和最小和可再生能源渗透率最大为目标确定多目标问题,用最大模糊满意度法将多目标问题转化为单目标问题;对所述单目标问题进行求解,得到电动汽车充放电负荷的调度计划;以各个时段调度的电动汽车充电功率与所述电动汽车充放电负荷的调度计划之间偏差的平方和最小为目标,用分布式控制算法控制每辆电动汽车的充放电,得到每辆电动汽车的充放电的控制信号。本发明能更好地平衡
新能源汽车与可再生能源以及电网之间的关系。
声明:
“电动汽车与可再生能源协调优化方法和系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)