本发明涉及
新能源汽车电池技术领域,具体涉及一种分体式的电池断路单元及电池包,包括:相互分离的正极模块和负极模块;正极模块的第一输入端连接至一电池模块,第一输出端连接至一驱动电机的正极;负极模块的第二输入端连接至驱动电机,第二输出端连接至电池模块的负极;正极接触器的第一驱动端连接至一控制器;负极接触器的第二驱动端连接控制器。本发明的有益效果在于:通过设置相互分离的正极模块和负极模块,使得电池断路单元的体积得以减小,且可根据用户需求对正极模块和负极模块在电池包中的设置位置进行调整,从而使得用户在对电池包进行设计时可充分利用电池包的剩余空间对正极模块和负极模块进行设置,减少了空间浪费,降低研发成本。
声明:
“分体式的电池断路单元及电池包” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)