一种适用于欧标充电桩的电动汽车充电系统及充电方法,通过将充电座设为欧标充电桩专用的充电座,而且通过EVCC与充电桩和BMS的交互,对整车做较小改动便可实现欧标充电方案;而通过设置两组充电座EVCC,能够由两个充电桩同时对电动汽车进行充电,从而有效提高电动汽车的充电速度,提高充电效率;CAN的通信协议依然使用GB/T 27930‑2015,即电动汽车在完成欧标充电桩的预充阶段后,进入充电循环阶段时,继续沿用国标充电,从而有效减少充电系统的内部程序设计的工作量,并且相应的减少了对国产
新能源汽车的充电系统的改装,最终简化本通用型电动汽车的生产过程,提高本电动汽车的生产效率。
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