本发明涉及
新能源汽车技术领域,提供一种并联式燃料电池和超级电容的能量管理方法,包括步骤:S1:车辆启动;S2:整车控制器实时监测超级电容SOC值、加速踏板状态和制动踏板状态;S3:根据所述加速踏板状态和所述制动踏板状态,获得电机需求功率P_M_req;S4:根据所述电机需求功率P_M_req和所述超级电容SOC值,调整燃料电池输出功率和超级电容功率;S5:若车辆保持启动状态则返回步骤S2,否则结束流程。本发明实现系统功率的分配、制动能量的回收以及超级电容的充电等功能,更有利于功率分配模块整车空间的分配,同时保证整车能量的管理更加合理有序。
声明:
“并联式燃料电池和超级电容的能量管理方法及系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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