本发明涉及新能源车的生产及制造领域,具体涉及一种驱动总成及车辆,驱动总成包括动力机构和差速机构,动力机构包括定子和两转子,两转子与定子同轴设置,且两转子间隔安装在定子内;差速机构包括两个相对设置的驱动半轴,两个驱动半轴分别安装在两转子的相向端,两驱动半轴的轴线和转轴的轴线重合;定子环绕设置在两转子和差速机构外部,节省驱动总成的空间的同时结构更加紧凑,纯电驱动的同时保留传统差速器的差速功能,将驱动总成安装在车辆底盘上能够更少占用车辆的径向空间,减少了整车质量,相对于使用两个电机降低了成本。
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