本发明公开了一种轮毂电机及电动汽车,属于
新能源汽车技术领域。轮毂电机包括轮毂;驱动装置,设置于所述轮毂内,所述驱动装置的输出轴与所述轮毂的轴心偏移设置;减速装置,设置于所述轮毂内,所述减速装置包括至少两级,所述减速装置的末级为行星排齿轮传动,所述减速装置的其它级均为圆柱齿轮传动。其优点在于:能够避免输出轴与悬架及转向拉杆之间发生干涉,使得减震弹簧的行程较长,减震效果较好;且能够使汽车的最大转向角度较大,转弯较为轻松;同时使整个轮毂电机的结构设计较为合理,能够避免行星排齿轮的磨损,使其使用寿命较高。
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