本发明提供了一种燃油车双发电机运行系统及其控制方法,针对用电需求较大的车型,在原有单发电机供电基础上,新增一套发电机系统,用于支撑在车辆配置额外改装负荷的用电需求,相比于常规燃油车型,增加了新能源车使用的整车控制器VCU、预先直流充电模块DCDC,以及48V发电机BSG,新增此发电机组后,由整车控制器VCU控制预充DCDC及48V发电机BSG唤醒,实现对上装电池组的补充充电,并将此发电系统状态通过中央网关GW转发至组合仪表IC,进行相关显示提醒驾驶员当前此发电系统状态。该控制方法可在常规电能获取不足时,调用其他方式完善车辆电能需求,同时预先直流充电模块DCDC工作后可拉低48V发电机BSG发电时过大的瞬时电流,确保整车上电时输出电流的稳定。
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