本发明公开了一种燃料电池汽车高压上电策略,涉及
新能源汽车技术领域,该系统包括整车控制器(VCU)、辅助能源1、辅助能源2+双向DC、启动开关、低压配电盒、高压配电箱(PDU)、电驱动单元(EDU)、氢燃料系统(FCU+HTMS)和12V蓄电池;各ECU之间通过CAN总线进行信息的发送和接收,由于
氢燃料电池汽车其独有的氢燃料电池系统导致其控制策略的独特性;本发明的有益效果是:使燃料电池汽车高压上电策略能够有效的保证高压上电的稳定性和可靠性,从而提高氢燃料电池汽车的实用性、适用性和安全性。
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