本发明涉及集成式滤波器建模技术领域,公开了一种V2G系统,所述系统包括蓄电池、双向DC/DC变换器、三相全桥变换器、滤波器、电网及控制系统,并同时公开了一种适用于V2G系统的集成式滤波电感设计方法,所述方法包括:S1、集成式电感的电磁有限元建模;S2、对集成式电感的参数化扫描;S3、计算不同电流激励、转子角度情况下的电感磁链,得到高精度电感模型的数据基础;S4、基于线性电感V2G系统电压电流谐波提取;S5、集成式滤波电感在工频转速下的谐波分析与优化。本发明降低了V2G系统中集成式滤波器引起的低频谐波,为大规模
新能源汽车并入电网提供了技术支撑,解决了现有技术中存在V2G系统模型无法充分考虑集成式滤波器引入的低频谐波的问题。
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