本公开涉及
新能源汽车领域,具体地,涉及一种电池控制方法、装置和车辆,实时采集车辆当前的电池参数,所述电池参数包括电池温度和电池的实际荷电状态SOC;确定所述电池温度是否达到第一预设温度,所述第一预设温度小于或者等于车辆电池的过温阈值;在确定所述电池温度达到第一预设温度的情况下,根据所述实际SOC获取所述第一预设温度对应的第一功率,所述第一功率为预先标定的使得所述电池温度保持在所述第一预设温度的放电功率;控制所述电池按照所述第一功率进行放电。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)