本发明涉及
新能源汽车技术领域,具体涉及一种混合动力耦合系统、控制方法以及混合动力汽车;包括发动机、差速器、电机组和第一离合器,所述电机组包括第一电机和第二电机;所述发动机与第一电动机传动连接,所述第一电机、第二电机分别与第一离合器传动连接;所述第三离合器与差速器传动连接;本发明通过采用耦合的三个动力源的动力,不仅可以有效降低整车的能量消耗,还可以扩充市场上紧缺的混联式动力耦合系统;当车辆在高速行驶时,发动机可以直接驱动车辆行驶,无功率循环现象出现,提升高速时的能量消耗。
声明:
“混合动力耦合系统、控制方法以及混合动力汽车” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)