本发明涉及
新能源汽车技术领域,尤其涉及一种自发电式环保汽车能源利用系统。其技术方案包括:控制模块、发电模块、由发电模块供电的用于驱动汽车行走的驱动模块以及存储发电模块产生多余电能的
储能模块;所述驱动模块动量回收产生的电能存储在储能模块中;所述控制模块控制发电模块产生的电能的输送及存储;还包括气刹模块,所述气刹模块由发电模块或储能模块供电。本发明通过发电模块的设置,在储能模块没有电量的情况下驱动汽车行走同时向储能模块存储电量,从而达到自发电的效果,有效的增加了续航里程。通过储能模块向气刹模块供电,提高了系统的集成度,同时提高了刹车的性能,优化了电量的分配。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)