本发明公开了一种以压缩空气和汽油为动力源的混合动力发动机,属于新能源气动发动机领域。该发动机是在原有四冲程发动机的基础上,增加了压缩空气装置和燃油-气动切换装置,并利用了燃油尾气给压缩空气加热。压缩空气装置包括储气罐和一套进排气机构,通过停止发动机原进气气门,接通气动系统的空心阀杆,使发动机切换成二冲程气动工作模式;相反,通过关闭压缩空气空心阀杆同时开启发动机原进气气门,使发动机恢复燃油工作模式。本发明利用压缩空气驱动发动机工作,降低了车辆尾气排放,同时保留发动机的燃油工作模式,通过对燃油尾气余热利用,提高了压缩空气的能量利用率,解决了单纯压缩空气汽车续驶里程不足的问题。
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