本发明涉及一种汽车发电结构,特别涉及一种汽车自带风力发电结构,解决了
新能源汽车的续航和使用问题,包括车体,所述车体上设有风力发电装置和电源组件,所述风力发电装置和电源组件之间电联接,所述电源组件至少包括两个电瓶和切换元件,所述电瓶通过切换元件切换输出端口,所述电瓶分别与切换元件相连形成两组正负极组,所述切换元件上设有旋转支架,所述旋转支架上设有十字拨叉,所述十字拨叉的叉腿与正负极组通过抵接电联接,新能源汽车两个电瓶循环使用,未使用电池自动倒换到充电状态增加汽车的续航能力节约能源,让新能源汽车的推广更容易,同时使用更为安全、可靠。
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