本申请提供了一种分体电池供电方法及系统,该方法涉及
新能源汽车技术领域,各个分级BMS实时检测分体电池的电量信息,并传输给车控BMS;所述车控BMS接收各个所述分级BMS检测的分体电池的电量信息,并基于所述电量信息切换所述分体电池为车辆供电。其中,当当前工作电池的剩余电量低于第一电量阈值时,待车辆置于非行驶状态时,所述车控BMS断开当前工作电池与车辆的连接,并选择备用电池与车辆连接为车辆供电。则通过配置多块设置有分级BMS的分体电池,并由车控BMS统一管控,能够给新能源汽车不间断供电,从而提升新能源汽车的续航能力。
声明:
“分体电池供电方法及系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)