本实用新型公开了一种新能源车车头结构,设置有车龙头组件、前叉组件、前叉梁组件、车轮组件及脚踏板组件,所述车龙头组件设置在前叉组件上,前叉组件通过前叉梁组件固定在脚踏板组件上,且前叉组件与车轮组件相连接,前叉组件上的前叉(5)呈20~25°的竖向夹角设置;采用符合人体舒适度驾驶习惯的结构模式设置前叉组件结构,使得驾驶员在驾驶车辆时更加舒适,提高了驾驶员的体验度。
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