本发明公开了一种新能源牵引车高压线束布置结构,其结构包括总控制线束,所述总控制线束的右侧设有总线束固定盒、固定板和固定孔,所述总线束固定盒固定连接在所述总控制线束的右端,所述固定板固定连接在所述总线束固定盒的上下两侧,所述固定孔位于所述固定板的左右两侧,所述总线束固定盒的右侧设有分线枢纽,所述分线枢纽的内部设有驱动线槽、电子设备线槽、空调设备线槽和环绕柱,所述驱动线槽位于所述分线枢纽的外侧。通过分线枢纽的设计,能有效的方便不同线束进行分类,增强了线束连接时的便捷性,减少了线束连接的时间,提高了线束的分布的整体效果,通过轴承和固定轴的设计,能有效的根据线束连接时的需要来调节线束盒的角度。
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