本发明公开了一种基于大系统优化和车联网的
新能源汽车智能辅助驾驶方法,提出一种新的知能辅助驾驶技术。以车个城市的交通为研究对象,基于交通大系统智能优化,确定最优行车路线和最优行车速度。从出发节点到目的节点,不是通过一次寻优得到最优行车路线,而是根据实时路况信息,通过多目标滚动优化,不断调整寻优策略得到最终的最优行车路线。通过车联网,获得来自交通大系统的最优车速,根据最优车速与实际车速之间的误差,通过车载控制器调节实际车速,使其实时跟踪最优车速,实现自适应巡航。建立流量、车速和拥堵程度的关系,以拥堵程度最小为目标,基于交通大系统智能优化,求解最优行驶速度。
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“基于大系统优化和车联网的新能源汽车智能辅助驾驶方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)