本发明公开了一种
新能源汽车电机用机壳结构,包括机壳主体,机壳主体设有呈圆形阵列交错布设的若干第一流道和若干第二流道,还包括:第一连接头、连接在第一连接头上的第一分流套和第一汇流套;第二连接头,连接在第二连接头上的第二分流套和第二汇流套,本方案巧妙性采用对流输入冷却介质的形式,令第一流道和第二流道之间的冷却介质能够进行对流换热,使机壳主体的整体温度相对较为均匀,保证了电机工作的稳定性;还巧妙性通过加入扰流件,使得输入的冷却介质能够形成一个漩流,令其够破坏第一流道和第二流道接近内壁的平流层,使得第一流道和第二流道内的冷却介质能够换热更充分,避免平流层形成换热阻碍层,大大提高了机壳结构的散热性能。
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