本发明公开了一种新能源电动汽车的整车控制方法,包括停车模式、ACC模式、上下电模式、防亏电模式、充电模式、行车模式。本发明将整车运行状态进行模式划分(停车模式、ACC模式、上下电模式、防亏电模式、充电模式、行车模式),实现了整车控制代码的模式化管理,使控制逻辑更加清晰,并大幅降低代码耦合度。本发明有效简化了软件结构,减少耦合关系,增强了整车控制系统代码运行效率,使车身部件得到了更加高效、有序、安全的运行,提高车辆性能,消除了安全隐患。
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