本实用新型涉及一种
新能源汽车驻车结构,包括芯轴,芯轴上安装弹性驱动块,弹性驱动块一侧连接驻车锁紧机构,弹性驱动块一侧设置棘爪,棘爪上安装复位装置,棘爪下方设置棘轮,棘轮上开有齿槽,弹性驱动块包括主动板和从动板,主动板固定连接在芯轴上,从动板转动安装在芯轴上,从动板与主动板之间设置第一弹簧。本实用新型,结构简单,转轴结构可减少接触摩擦,提高传动精度和寿命;驻车机构在驻车或非驻车状态下可实现自锁,无需外部限位装置;棘爪转动范围可靠;该驻车机构可实现手动或者电子驻车可根据实际需求更换驻车方式。
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