本实用新型涉及一种
新能源汽车用承载与承扭分离型后桥,包括制动鼓、车轮螺栓、螺母、内半轴、制动器、轴承座、半轴轴承、螺栓、卡簧、支撑轴承、驱动半轴、桥壳、U型螺栓、板簧、板簧座,所述制动鼓设置在内半轴的外侧,半轴轴承套设在内半轴的外侧,所述驱动半轴设置在内半轴的内侧,驱动半轴的端部伸入到桥壳内。该后桥提升了现“拖臂式”后桥抗垂向及侧向冲击能力,提高了整车的离地间隙约20mm,实现后桥减重约20kg、降低产品成本,加工和生产工艺极简化、提高了生产和管理效率。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)