本实用新型提出了一种
新能源汽车锂电池组0伏充电控制器,通过设置由第二前端采集电路、第二驱动电路和第二控制器组成的第二控制系统,在锂电池组电压异常甚至为0伏,无法给第一控制系统供电而导致充电通道无法打开时,可以借用市电作为第二控制系统的电源,由第二驱动电路打开充电通道进行充电,通过第二前端采集电路采集锂电池组的电压,当锂电池组的电压恢复至正常范围时,开始给第一控制系统供电,第一控制系统介入工作,第二控制系统退出工作模式,完成交接,通过这种交接的方式,可以在锂电池组电压异常,甚至降为0伏时,使用第二控制系统给锂电池组预充电,从而不用将锂电池组送回厂家维修或更换,提高了锂电池组的实用性。
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