本发明涉及接触器技术领域,具体为一种
新能源汽车用高压接触器,包括接触器本体和设置在接触器本体内的电磁线圈,所述接触器本体上设置有透气孔,所述接触器本体的内壁安装有静触点,所述接触器本体内还安装有第一弹簧,所述接触器本体内还活动连接有用于散热的散热装置,所述散热装置与接触器本体通过第一弹簧连接。本发明通过安装滑动装置与推动装置的配合,通过连接杆推动自身一侧的卡槽发生形变,由于卡槽具有弹性性能,使得卡槽会加速脱离弹片的内部,从而带动连接杆快速下降,进而让连接杆带动衔铁上的动触点快速的与静触点相接触,从而避免动触点与静触点接触的速度过慢,进而能够减少电弧现象的产生。
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