本申请公开了一种
新能源汽车对母线高压的放电方法,包括如下步骤:第1步,当整车控制器发出放电指令时,电池管理系统使高压电池与逆变器之间断开。第2步,电机控制器对逆变器中的六个功率开关器件进行控制,使得永磁同步电机的直轴电流随母线电压的降低而降低,交轴电流始终为零,从而将母线电容的能量消耗在永磁同步电机内部。第3步,当母线电压值在规定时间内下降至安全电压范围以内,则电机控制器使得永磁同步电机的三相主动短路,或者使得永磁同步电机的直轴电流与交轴电流均为零。否则,电机控制器使得永磁同步电机的三相主动短路,并向整车控制器反馈放电超时故障。本申请放电时间迅速,安全可靠,放电完成后母线电压不会再升高。
声明:
“新能源汽车对母线高压的放电方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)