本实用新型公开了一种新能源客车电缆防火耐热走线舱结构,包括:走线舱本体和线夹卡座,线夹卡座位于走线舱本体内,线夹卡座至少设置两组,每组线夹卡座均包括分别上下设置的上卡座和下卡座;走线舱本体外壁上设置有与其一体成型的外壳体,所述外壳体和走线舱本体间形成密闭的真空腔。本实用新型采用线夹卡座的结构对线缆进行夹持,将线缆夹持在卡座中,线缆相互分离隔开,不会相互接触,避免发生串电或短路事故,且对于简化走线操作也十分有利,有利于提高工作效率;走线舱本体外部设置真空腔,真空腔内没有空气作为导热介质,外部热量不易向走向舱本体内传导,因而对走向舱内部实现隔热保护,降低线缆受热和老化。
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